实时观看这次航班的表现已成为“飞机”生命广播的最后一次直播。 5月-Set |马里奥编辑| Zhan Tenguyu标题的图片|视频屏幕截图“从高度看，田园风景无尽的美丽。乡村的河流，乡村山脉和河流，乡村田野在我所有的观点中 - 都有一种感觉，就像一幅美丽的图画。”这是互联网名人“ Tang Feizhi”在今年3月在Sichuan的江安县描述的“飞行”感觉，并在接受Xiaoxiang Morning News采访时。 9月27日，许多网民发布了视频，说“唐飞机”在现场广播中坠毁：飞机在农场山脊上升起后突然失去了控制，螺旋桨在损坏之前发抖了几次。这架飞机静止不动地消失了几秒钟，只留下了一球从地面上升。秋场景。 。视频迅速传播，成为主要平台上的热门搜索。随后，当地村民的干部确认，不幸的是，“飞机”在55岁时被杀害。这位飞行爱好者最初是贾安县医院的雇员，他的真名是唐·宗教。在他的生活中，他说他正在驾驶“常见的双重损坏超轻型飞机”，该飞机的价格为350,000元，最高飞行速度约为每小时100公里，最大高度为600米。据报道新闻报道，这架飞机高约1.8米，宽1.2米。这是唐·宗教（Tang Zhengxing）从四川（Sichuan）的“本地人” toguang'an购买的第二架飞机。它通常停在篮球场旁边的一家废弃工厂中。 Tang Zhengxing今天对飞行安全的态度似乎是个玩笑：为了快速掌握驾驶技能，他下载了一项在线研究教程，并花了一个星期的时间学习。经过9个小时的学习，他声称已经掌握了基本技能，包括直接FL显然，这些技术不足以确保他的安全，他无法拯救自己。这不是第一次唐Zhengxing发生事故。准确地说，这是他在2025年的第三次撞车事故：今年5月的第一次，他由于燃气表故障而到达河滩。第二次不是今年的七月，当时他因发动机关闭而倒下并打破了肋骨。死亡通过的这两种经历并没有阻止他飞行危险，而是增强了他的精神运气。飞行表演是在过去27个实时观看的，成为了“飞机”生命广播的最后一次直播。 “唐飞机”的致命高海拔诱惑使中国飞行的爱好者以残酷而突然的方式推向了视野。在中国，民间飞行不是一个遥远的仙女。许多人喜欢“唐·费兹”（Tang Feizhi）使用自己的家人所有权并冒着生命危险尝试飞行S，追求在天空中上升的满足感，事故也不同。谭昌宁（Tan Chengnen）是山东韦福（Weifang）的本地人，被称为“中国农民的第一艘飞行”，用于独立地形成飞机和飞行的实现。 2005年8月，他与妻子一起完成了30分钟的航空旅行。 2007年4月8日，他驾驶了一架未注册的“小蜜蜂四” Ultra -Light飞机，用于航空摄影任务。不幸的是，飞机坠毁了。吉安格（Lishui）的本地人金·谢奇（Jin Shaozhi）在64岁时开始制造一架飞机，并学会了飞行。他在8年内换了五架飞机。 2013年，他在尝试朋友的自制飞机时发生了事故，造成了小牛的小腿和肠道破坏，并且他整天都处于昏迷状态。广东 - 哥山本地人赵本（Zhao bin）在11年内拥有200多个飞机的叮叮当当e由于风的强风，赵本的腰椎骨折和骨盆散布，他的整个身体都覆盖着钢板，脚昏迷了。江苏人李·希隆（Li Shilong）花了100,000元来生产一架小型飞机三个月。 。有些人甚至不知道阅读它。来自四川省Mianyang的县的Cao Zhengshu没有学习，因为他的家人贫穷，因此他依靠自己的探索来生产飞机，例如测量鸽子身体和创建模型的比例，最后以失败结束。热爱这次飞行的人的梦想是极其艰难的，几乎是他们背后的家庭战争。对于民间飞行圈子而言，这并不少见，因为这些飞行爱好者常常耗尽家族所有权并将自己置于危险之中，而家庭成员的鼓励通常是苍白而无能为力的。当唐·宗教（Tang Zhengxing）在他的第一次飞行中取得成功时，他小时候很高兴。他买了炖蔬菜和葡萄酒来庆祝那天晚上。但是当他的妻子得知他已经买了飞机时，他与他发生了冲突，并且被忽略了10天以上。赵本的方法也严格遭到他的妻子的反对，他们的婚姻几乎处于跌倒的边缘。 “唐飞机”是一个大玩具。 。有时，他打破了茶馆的杯子，因为飞机螺旋桨打破了茶馆的杯子。飞机上的naccord会撞到高压线或分支，因此他向他发送了接地通知，但唐·辛格（Tang Zhengxing）并没有认真对待。盲人自信，简单的设备和缺乏安全意识导致了这一悲剧。这群人经常被标记为“ Solute Brave Man”。一些网民称赞这种冒险是“男人的友谊”，并在“悲剧英雄”中得到了改善。实际上，悲剧只是对观众的轻量级信息，但它给他的妻子，孩子和其他家庭留下了无尽的疾病。如果您允许风险的浪漫叙事y行为，忽略操作复杂设备所需的专业人员，而忽略从概念到行动的生活，“浪漫”的巴拉巴尔下的真理似乎特别沉重。共同证明的悲剧是55岁的唐·宗教（Tang Zhengxing），这是贾安县（Jiange County）著名的互联网。事故发生后，许多网民向Tang Zhengxing的社交平台提出了申请，以寻找更多他以前的“壮举”。很快，他的帐户被私下设置，只留下了96,000名粉丝和426,000个喜欢的冷数据。在交通期间，这是好奇心 - 观看奇观，期待奇迹和令人惊讶的悲剧的最常见的“观看”。本地传单的冒险视频自然能够因为它们的兴奋和视觉效果而变得“热”。算法的偏好也将使传单成为一个“演员”，而没有意识到它。所需在交通期间的旁观者的逻辑也受到表演危险的鼓励。这种视频我们尤利（Ually）发生在农村或城市农村交界处。对于民间飞行爱好者，这些区域可能是一个合适的测试领域：它位于一个隐藏而复杂的区域，具有足够开放的物理环境和足够模糊的调节环境。除非造成严重的后果，否则这种“利基爱好”并没有被各方积极中断。以前的“唐飞机”的飞行视频。 。在公共屏幕上与他互动的人，以及诸如“ 666”和“ Real Man”之类的评论充满了屏幕，形成了混乱的激励系统。他的最后一次飞行是实时向数千名观众展示的，并且还记录并传播了崩溃的过程。观众的情绪已经改变了，这种情况正在出现，就像，前进一样，评论就像是成瘾的机制，它将内部和屏幕中的人束缚在屏幕上。 “具有挑战性的极限”叙述也得到了加强。在普通生活中，他们是投射的英雄。曾经自豪地提到唐·宗教该国九人拥有同一架飞机，但他是唯一可以真正飞行的人。 “ Tang Feizhi”的悲剧不仅是个人梦的崩溃，而且是整个围观者生态学的缩影。在互联网时代，也许“键盘勇士”和“瓜子人群”不再是Lu Xun撰写的观众，但是现场广播室中成千上万的观众见证了死亡的实时出现，成为了真正的“奇迹”中的生活。没有人知道他们的观点，何时精明和评论是否有助于发生未知的悲剧。当交通成为风险的催化剂时，对观众心理的调查意外提高了锚风险阈值。它可以转动应谨慎对待的飞行，以引起人们的注意。 2013年，一个年轻人在河南的卢阳（Luoyang）推了一架直升机，他在一座公平的寺庙中制造了一架直升机，吸引了成千上万的观众。 。尽管杂草飞翔是有意义的，但刺激危险将永远在一起。我们无法从一次事故到另一个事故，但应该试图总结一些常识，即互联网和现实应该遵循。只有这样，才能防止类似的悲剧再次发生。作为具有发达大脑的动物，但没有翅膀，Marahah天空是最后一个自由的领土。但是，如果我们试图摆脱脚下的土地，并以牺牲救赎甚至生命为代价创建一个“飞地”，那么财富之神可能并不总是受到青睐。校对：识别；类型：框