记者Zhao Bing，本报纸的Jin Xin：《人民日报》（Page 07，2025年8月18日）照片①照片编辑：作为Suihua City向公众宣布的友好项目之一，总投资超过3600万元。但是，自2015年完成以来，该项目一直没有使用。公民仍在乘坐破旧的旧客机乘坐长途巴士。车站解散，乘用车在道路上装满了行动，这被打断了。我们希望关联的部门能够尽快促进新站点的使用，为公众创造一个很棒的旅行环境，并允许公共资源更好地使用。王先生收到信后，海伦江省苏伊岛城，记者赶到苏伊岛市，海伦吉安格，在读者报道的乘客站进行了调查的访谈问题。当前情况是什么：新车站已经完成和未使用，旧站WAS小，融化在8月6日下午，我去了“新建”的Suiihua Dongcheng乘客站（请参阅照片①）。记者发现，位于贝林地区塔基街的旅客站的主要结构从东到西约80米，高近10米。当您走近时，锁定乘客大厅北部入口的大门被锁定，门前的地面腐烂，到处都有十二辆汽车。乘客站的前部被打破，墙壁倒塌了，玻璃被打破了。看着玻璃窗，等候大厅是空的，有一排排椅子，其中许多人覆盖着塑料包装布。记者来支持客运站南部的停车场。大型车站有许多汽车。停车场的南部有一排大型停车场，没有长架该地区的ance巴士。在西侧是一栋住宅建筑，楼梯也是汽车中的大型车库。 “新车站已经建造了10年，我不知道为什么没有打开它。”乘客旁边的一家超市的所有者告诉记者，他在2017年宣布该电台可以开放，他花了700,000元来建造超市商店，但车站没有开业，业务很差。 “我希望它每天都打开大门，我的生意将从中受益。”一个过往的姐姐在乘客站以东教过一个过往的姐姐，并告诉记者：“旧的东昌乘客站在那里。许多尚未到达新车站的乘客，推迟了他们的旅程。许多人出错了！”在指导之后，记者走了大约10分钟，到达了Suihua火车站对面的一排融化店面的前部。十几个长途巴士停在St前的开放空间中Orefront。许多人大喊这些迹象：“我要去海伦，”“苏伊伦，suileng” ...“这是东槟步的乘客站吗？'停车在哪里？”面对记者的怀疑，一名出租车司机指着一排店面房间的中间，“就是这样！”朝这个方向看，店面房间里有一个小门厅，只有两到三米的宽度，还有一个蓝色的金票“等待大厅”（请参阅照片②），这是非常令人难以置信的。 “这是普通车站吗？” “这是东昌的普通旅客站，而不是私人车站。您可以在里面购买普通的票，如果您在线购买，也可以在这里打电话给他们。”卖方说，门前有一张票。当我走到等候大厅时，我看到了5排大厅椅子超过100平方米，周围环绕着售票处，办公区和票退款窗户。还有一个窗户，上面有“党员先驱邮政”的标志。车站内的墙壁倒下，零堆积在大厅的e拐角旁边有一盒食物和饮料，旁边是裁判和稻米炊具，将矿泉水，煮熟的玉米和其他食物出售给乘客。旗帜悬挂在等候大厅里，“检查进入车站的乘客的第三层，旅途是安全的，您和我”，但记者在等待大厅呆了半个小时，发现乘客正在进入并没有安全检查，没有安全检查。 “这里太破旧了。看着墙壁，在地面上，感觉就像会丢失。没人在乎它。不需要一个新的车站。”一名公共汽车司机抱怨。消除了旧站，为什么不使用新电台？ “似乎政府欠建筑部门支付该项目。政府想带上车站，但建筑部门并不高兴。”一个拥有的超市说。 “我听说西部和南部停车场的住宅建筑是非法建筑物，占领了计划的土地E站，无法接受接受，因此无法使用该站。 “邻近的居民说。”乘客站前有一个指甲屋，不再被拆除。正是几年前的拆卸，但乘客站仍然没有起作用。 "A hygiene worker said ... each of the different opinions. Why is it idle: late delivery of reception materials? The new officer ignores old accounts? The reporter interviewed the Suihua Municipal Transportation Bureau, the competent department Passengers.Re meters, and the estimated investment is 36.0073 million yuan. About the main reasons why the passenger station was not opened, the song jiapping, director of the Suihua Municipal运输局提出了三个因素：首先，在车站前有一所房子，拆除到2021年底，导致了延迟的项目接受。S及时地影响了接受的主要经验和发展。第三，该项目尚未完成。关于转移的家庭问题，交通局的关联人员表示，转移的家庭位于客运站的正门，影响了客机的使用。 Xinwei Company的负责人Jin Fujie拒绝了这一说法：“搬迁家庭位于乘客大门的西部，不影响乘客的进入和退出。”记者在线审查的信息照片以及Jin Fujie提供的图片显示，移动的家庭是第二层的房屋，其位置确实是主乘客门西部的开放空间。关于人民传奇的非法建筑问题，苏伊亚州市政自然资源局的负责人说，“非法建筑”可以看到的是Xinweishengtai Plaza的5号建筑物和8号建筑物。计划的5号建筑物是商业和住宅。建筑物8的计划建筑物是商业化的，而不是遥远的乘客。内容构建符合计划的规划要求，而不是非法建筑物。因此，自构建以来，乘客站已经10年没有使用。什么是主要的瓶颈？ “最重要的原因是'方法'的问题。由于Xinwei Company提供的材料不完整，并且不及时完成完成，因此无法执行后续程序。” Suihua市政运输局的相关人员表示，他们一再敦促Xinwei Company提供相关的手续，并向记者展示了Suihua Highway Highway乘客East Station Construction送给Xinwei Company的两个“通知”，该公司分别为“ 2016年10月。2016年10月。PING介绍了直到2023年7月，Xinwei Company提供了完全接受和提交材料。 Suihua市政交通局立即安排了设计，建筑，管理和调查部门进行接受并获得“已完成的项目接收报告”，也就是说，直到完成由新韦公司准备的所有材料准备的乘客站后的8年。 Jin Fujie expressed his disagreement on this matter. He said at first his company and the Transportation Bureau did not adjust to the completion of the completion due to the project resistance.谈判结束后，双方于2018年11月达成了和解协议。他们收到了同一个月提交材料的最终冲动。 After the Xinwei An company completedG Materials, they immediately arranged the completion of the completion project. Jin Fujie提出了一个“完成的项目接收报告”，其中包含联合国相关的邮票它，但没有明确的接待日期。金·富吉（Jin Fujie）解释说，过去，当地企业普遍认为，负责部门的印章是有效的，他们忽略了负责人的签名和签名日期。金·富吉说：“现在，由于没有书面日期，另一方改变了与我们开设车站的延迟的责任。” “项目尚未完成”是事实。运输局支付了超过1600万元人民币的投资资金，剩余的1800万元人民币尚未得到维修。 “作为一家建筑公司，为什么我不想提前和早期准备程序和材料。” Jin Fujie说：“多年来，我去了运输局不到一百次。在Jin Fujie看来，这是由于无所作为和干部的懒惰管理。RS忽略了以前的帐户。有些人害怕对涉及项目付款的事情负责。 “他说，自从旅客站开始以来，交通局已被许多部门的超过10个领导人所取代，也有一些问题，例如不熟悉业务流程的问题，”他们不知道该如何处理这些程序，而公司需要做些什么来促进自己。几年后，许多人都报告说，他们逐渐看着新的乘客，直到去年，这一问题才逐渐发挥作用。计划后，计划将其提交给财务审查，并在审查完成后可以处理移交工作。市政客运站还成立了一个工作组，以对车站进行调查和检查。同时，运输部已与Xinwei Company达成协议，以便提前进入乘客，以修复受损的门，窗户，墙壁和设备的安装。金·富吉（Jin Fujie）还表示，根据第三方审查的结果，双方通常为主要客机大楼提出了项目付款协议。近年来，与Xinwei公司管理的成本有关。 Song Jiaping说：“ Dongcheng的新旅客站有望在2025年底之前使用。”一个“友好项目”，投资数千万元人民币无法投资10年后它已经完成了它，相关地方部门学到了什么经验和经验？ “当时，LAX方法和合同仍然存在一些问题，并且还存在机构管理和机制管理问题。” Song Jiaping说，要从课程中吸取教训，类似的事情再也不会发生。此外，是否存在不合理计划之类的问题？ “不仅是一个东昌旅客站，而且在南昌（Nancheng）中有一个更大的刘海旅客站，这不是建造的私家车，这不是很有用。现在有很多私家车，乘坐偏远的公共汽车的人更少。公民塞达玛拉卡尔（Saidamalyalakal）。记者从dongcheng Pressenter站登上了Dongcheng Passenger Station，该车站已移动到20分钟以上，它到达了20分钟以上，并在Liuh驾驶，并在liuh中驶过，并在liuh中驶过，并在liuh驾驶，并在liuh驾驶，并在liuh驾驶，并在liuh中驶过。 “ Suihua经济和技术发展区的创新与发展中心”，建筑物建筑物大于Ngcheng旅客站。根据数据，LIUHE旅客站于2015年底完成，其土地为近20,000平方米，投资近5156万元人民币。我们为什么要投资超过8000万元人民币同时建造两个大型客机？市政运输局的工作人员说，这两个电台的建设是在良好的发展市场运输时期，这不能认为计划是不合理的。当时，市政党和政府正计划增加一个新区，以建立一个旅客局以满足城市的发展需求。”负责Suihua旅客的一名家庭男子表示，在完成其角色后，苏伊亚州旅客的一个家庭男子表示，新的地区的建设并未得到Liuhe部门的批准。建筑物，除Suihua经济和技术发展区外服务中心，只有一个进口的商品超市和两家公司列出，大多数空间都无所作为。这首歌Jiaping介绍了“我们将事先提前提出足够的论点。” “例如，道路建设将进行科学和有效的争议，现场检查，并进行调查表，以完全要求公众意见以防止财务浪费和资源。”