最近，互联网上出现了许多空军航班的视频和照片，而新的J-20A隐身战斗机也已开放。新型的J-20A战斗机油漆更独特，主要由黑色和银灰色组成，例如强大而霸气的黑色战士。 J-20A采用了一种新的光电瞄准系统（EOTS），并具有完整的空域扫描功能，标志着中国已经完成了空中光电系统的开发中的反击。出于隐身的原因，J-20离开了球形光电搜索和窗户监视，该飞机在开发开始时被第四代飞机广泛使用，相反，它配备了针对系统（EOTS）的光电。使用平板面板 - 将光窗形的，通过共同设计与机身进行集成，大多数系统结构都埋在机身内部，仅留下外部光学元件，然后由光学窗口。这不仅满足了隐身的需求，而且还大大提高了光电系统的性能指标。但是，问题在于，J-20的光电靶向系统只有5个窗口（紧密小于5件），并且后部模糊，导致光学组件在执行扫描操作时总是具有死区的光角，这会影响机器搜索，检测，开发，开发和目标识别。因此，J-20早期EOTS与F-35的EOTS之间仍然存在很大的差距。它与十年前的工艺限制（光学制造，机电一体化制造）和中国测试条件以及整合复杂的光电系统（轻量级设计和保形设计）的功能有关。但是我们在很短的时间内抓住并克服了美国的EOT水平。 F-35战斗机使用的EOTS包括诸如前视红外（Flir）等功能针对（LTD）的Frared搜索跟踪（IRST）和激光指标等同于传统的光电雷达功能，前视红外POD和预期POD的集成。它位于F-35的鼻子下方，使用多面蓝宝石光学窗口来减少对飞机RCS的影响，并可以提供高分辨率，自动监视红外线，激光范围的指示和激光点监测。它具有NG高空远程目标搜索和发现，识别和监视，威胁，定位和瞄准的功能，并指导和指导武器准确罢工。此外，F-35的EOS还具有以下技术功能：首先，它采用了紧凑的单孔光学设计；其次，它采用第三代中波焦平面红外传感器部分。第三，它具有针对土地目标的红外监控功能；第四，它具有针对空气目标的搜索和监视功能；第五，它具有自动目标和轴自动函数;第六，它采用了一个备受信任的激光/辐照器，用于战术和人类生存。第七，它具有激光斑点监测功能；第八，能够测量主要和被动范围和高精度地理坐标。如果仔细观察，您会看到新的J-20A的EOTS使用8侧平面剪接窗口，而另一侧则比F-35。这种设计不仅可以提高飞机空气动力学的整体性能，而且还符合飞机表面上的治疗要求；它也不会影响光学系统的参数，这与系统的整体设计一致，并且不会归因于气动压力边界的外部变形会导致影响成像质量的光学系统参数的变化。 EOTS窗口中使用的材料非常关键。原因是它不仅符合各种光带的高运输em，但也确保高强度要求。前提是一天中的蓝色灯是nagafter，可见的窗户材料应与F-35相同。通过成功使用蓝宝石，它表明我的国家已经掌握了准备高级光玻璃的 - 道路技术，并且材料和准确性处理满足了各方的要求。另一件事不容忽视的是8个窗口的出现，这意味着J-20A EOTS扫描结构已经发生了定性变化。为了实现系统音高的方向不受角度的影响并扩大音高搜索范围，应重新考虑新的搜索方法，而新的搜索方法可能不会牺牲其他性能方面和要求。因此，当然，中国科学研究人员应该对F-35扫描结构进行基于参考的更改，以便完全升级J-20A EOTS。这种菱形结构可确保在扫描过程中，EOTS系统的光学效率不会改变；同时，在周期扫描过程中没有角死区，以实现整个扫描操作。在机载光电载荷方面，J-20A已进行了全面的发展。除了EOTS系统外，它还使用共享的光圈光电传感器系统（EODA）。该系统取决于导航和其他功能。在集成后台数据的帮助下，飞行员可以通过全景情景意识以及目标搜索和跟踪功能提供球形视野。中国代表了世界第五代战斗机的技术和战术思想的前景。目前，它是一个全球第五代隐形战斗机模型中数量最多的国家，包括J-20A，J-20，J-35和J-35A，不仅标志着中国空气设备系统的跨越开发，而且还明确概述了框架O o框架OF未来的聪明，网络和分发空战。