美国最近派遣了B-2炸弹炸毁伊朗的核设施，美国说，飞行员成功完成了任务。这不是B-2首次在战斗中使用。 CNN在6月24日发表了一份报告，标题为“猫午睡，“ Peasy Bags”和“兴奋剂：马拉松轰炸”任务背后”，讲述了B-2飞行员轰炸的故事。据报道，上周，针对伊朗的三个核设施的美国轰炸任务是一个重大挑战，这需要B-2炸弹在37小时的飞行中挑战人类的耐力限制。七个隐身轰炸机，每位载有两名员工，从密苏里州怀特曼空军基地，一半以上的世界和返回，完成了莫德德尔最长的风罢工之一是军事历史。梅尔文·迪亚尔（Melvin G. Deaile）是少数了解马拉松任务驾驶舱经历的人之一。空军退休的上校于2001年在阿富汗参加了44小时的炸弹和StilL保持最长的飞行记录。伊朗的轰炸使用了超过125架飞机。除了从怀特曼空军基地向东飞行到伊朗进行罢工任务的七名消防员外，该任务还包括在西部飞行的其他B-2炸弹，以及飞机战斗机，侦察飞机和沿途部署的油轮。戴尔说：“对我来说，最历史的意义是，我们有7架飞机到达目标区域，在30分钟内采用七个不同的炸弹任务。”这位退休的上校目前是空军司令部高级核威慑研究学院的导演，他愿意分享他2001年的一些任务经历，但他澄清说，他刚刚从个人经验开始，对周六的行动没有直接了解，并且没有代表国防部代表国防部讲话。戴尔（Dell）的创纪录任务发生在长期独立的早期，在不到一个月的时间后推出当时的总统布什的9/11攻击旨在罢工基地组织和塔利班。诸如B-2之类的远距离高海拔轰炸机对于阿富汗的早期攻击很重要。在怀特曼时期，经过长期模拟器训练的任务训练的飞行员可以帮助计划睡眠周期，但是这些模拟器通常只需24小时。在创纪录的航班之前，戴尔最长的飞行时间为25小时。提前定义了炸弹任务人员，但他们不知道何时甚至会发生任务。戴尔说，飞行医生在炸弹爆炸前几天为工作人员提供了安眠药，以帮助休息。他说：“我们只知道，如果总统订购，我们将在第二天晚上被遣散。”任务当天，任务的指挥官戴尔（Dell）在起飞前三到四个小时上升了三到四个小时，并与他的飞行员和组合中的其他B-2工作人员一起参加了简报。他们用一个名为“美国精神”的隐形轰炸机向西飞行。戴尔期间政策必须在关键的飞行时刻（例如起飞，加油，轰炸和着陆）在席位上坐在他们的座位上。在这些时候，两名乘员转向椅子后面的小床上的sabungasleep。戴尔说：“在过去的20年中，可能会有所改善，这是驾驶员座位后面的改良婴儿床，而不在座位上的居民可以清理它，睡三到四个小时，然后在空中加油间隔内休息。”睡眠可能很困难。戴尔说：“显然，任何参加战斗的人都会有一定程度的焦虑，但最终您可以因为身体需要休息而入睡。”戴尔的任务是在整个太平洋上向西飞行，大约24小时的阳光与人体的自然昼夜节律作斗争，以防止飞行员睡觉。这两个居民还依靠一些化学支撑来保持清醒。 “医生的飞行允许使用我们所谓的'兴奋剂' - 苯丙胺，”戴尔说。他说，浴室和驾驶员的座位是关于其他人的私密性，但高度和压力肥皂会耗尽飞行员，戴尔很重要。这44小时可以做什么，对吗？”两名飞行员还带来了午餐和配备了专门为航班设计的食物。但是连续坐了十二个小时 - 有一个驾驶舱稍微移动，但不足以运动 - 不消耗更少的能量，戴尔记得不吃太多东西。他们飞越整个太平洋，乘印度南部，然后前往北部到达阿富汗。这架飞机在空中几次。在一天开始时，戴尔（Dell）采取了医生航班提供的苯丙胺以保持警惕。船员倒塌了许多阿富汗，在该国呆了大约四个小时后离开。戴尔（Dell）的任务尚未打算花44时间，但是离开阿富汗领空后，他们收到了返回另一轰炸的命令。戴尔采用了飞行医生提供的刺激性剂量。第二次轰炸后，机组人员到达了印度南部约1100英里的迪戈·加西亚军事基地。在任务报告中，飞行员观看了目标的视频。然后他们h一顿饭，放松大约一个小时后终于睡着了。