6月12日，一家印度航空公司波音787“梦想飞机”从印度飞往英国，离开艾哈迈达巴德机场后不久坠毁。涉及的飞机带来了242人，只有一个幸存。事故还造成了土壤中严重的伤亡。这是波音787乘客飞机的第一个风，也是印度历史上最严重的风车。风车发生后，许多印度州举行了提醒的仪式。在社交媒体上，例如X，Facebook，印度网民分享受害者的故事，以表达悲伤。印度教寺庙和清真寺还举办祈祷活动，为受害者祈祷。所有印度部门也开始集体反映：印度航空管理系统NA会出现问题。但是目前，印度政府在事故中强烈否认了任何人类错误。事故的调查是由印度飞机事故调查局（AAIB）领导的，美国联邦航空局也参与了ved。 17日，负责调查印度平民航空部门的官员萨米尔·库马尔·辛哈（Samir Kumar Singha）在一次采访中说，当前的调查重点是天气状况和外部因素，例如鸟类的影响，并且尚未清楚地提到飞行员操作问题和飞机维护问题。显然，从调查的方向来看，印度政府希望尽力使责任。不仅如此，整个印度也都有葬礼和婚礼的气氛。 6月18日，印度最大的门户网站发表了一篇文章：“印度空气崩溃证明了受欢迎的古吉拉特邦灾难管理能力是无价的。”文章说，第一架救护车在短短3分钟内就进入现场，半小时后，所有幸存者都被移至附近的医院。可能是事实。但是问题在于，飞机本身撞到了医学院的建筑物，英国人叫Vishvas Kumar Ramesh，虽然看起来非常好，但古吉拉特邦部长拉什克什·帕特尔（Rashkesh Patel）的自豪感也完全值得称赞，也完全赞扬了医疗小组的工作，说：“公立医院，要挽救马卡亚（Makaya），以挽救幸运的乘客的生命，这些乘客幸免于及时和适当的待遇，在艾哈迈达巴德空中撞车事故中幸存下来。燃烧的飞机。ksident并没有阻止，这导致了当地居民和媒体的迅速聚集，这严重干扰了救援。有人在雷迪特（Reddit）上张贴，许多印度人在飞机的飞机甚至客运机构上拍照，而有些人未经允许（例如鞋子）删除了受害者的财产，没有什么可以阻止他们的。尽管大量的救援消息来源进入现场，但现场缺乏指挥。艾哈迈达巴德市政公司已分配超过150辆工程车辆，但第二天使用了这些车辆。此外，实际上，受害者被尽快被送往医院，但是对尸体的认可的发展很慢。由于医院DNA身份设施有限，因此处理速度不是ABLEALSO维持碎屑的数量。一家人在医院外面等待了很长时间，最后聚集在一起抗议，登上警察，现场的命令失控了。 6月18日，只完成了119具尸体，并给了家人76具尸体。这样的救援效率确实不值得感到自豪，让怀疑葬礼。古吉拉特邦卫生部长帕特尔（Patel）在《新18》文章的结尾说：“在由总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）促进的服务精神的指导下，古吉拉特邦（Gujarat）受到危机管理的欢迎，该危机管理已重申，其政府正在通过政治和行政管理，并扩展了深厚的服务和统一行动。”看起来很漂亮有钱。